Abstract
On the market today, there are various computer programsfor simulating traffic flows at level intersection, which are allbased on mathematics not seen by the end user. In this way theuser only supplies data without being aware of how the programworks and neither of the mathematical background. The resultsobtained are critically judged under this influence, resultingthus in subjective decisions.Therefore, the article presents simple alternative mathematicalpossibilities for the requirements and the length of aseparate left-turn lane at intersection.References
Forschungsgesellschaft fiir das Strassenwesen: Richtlinien
fiir die Anlage von Tankstellen an Strassen -RAT,
Koeln 1985
Forschungsgesellschaft fiir das Strassenwesen: Richtlinien
fiir die Anlage von Strassen- Knotenpunkte RAS-K
(RAS-K-1), Abschnitt 1: Plangleiche Knotenpunkte,
Forschungsgesellschaft fiirdas Strassenwesen: Richtlinien
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Strassenbau A-Z, Sammlung Technischer Regelwerke
und Amtlicher Bestimmung fiir das Strassenwesen, Koln
